крановый тележка

Системы управления грузоподъемными электромагнитами крановый тележка дополнительное оборудованиеГрузоподъемные электромагниты ДКМ ДПМ.Системы управления грузоподъемными электромагнитами крановый тележка дополнительное оборудование.Продажа со склада (СПб, Москва) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки по заявкамПрайс-лист с ценами на грузоподъемные электромагниты, системы управления крановый тележка дополнительное оборудование запрашивайте в отделе ПТО. Системы управления электромагнитами (блоки управления) Преобразователи напряжения ПНС Преобразователи напряжения ДПН Преобразователи напряжения ДБЖ Преобразователи напряжения ДБЖС Преобразователи напряжения ПНГ Разделительные трансформаторы ДТРИндикаторы массы (весоизмерительные устройства)Дроссели пусковые крановыеТиристорный регулятор скорости ДРС Стенд для испытания пусковых дросселей крановый тележка регуляторов скоростиТраверсы и скобы грузовые Источники бесперебойного питания ИБПСистемы управления электромагнитами В 2004 году полностью обновилась, усовершенствовалась крановый тележка расширилась номенклатура блоков управления грузоподъемными электромагнитами. Все блоки имеют 3-х фазную систему питания, что гарантирует надежную крановый тележка долговечную работу электромагнитов во всех режимах крановый тележка предотвращает перекос фаз. Блоки управления электромагнитами (преобразователи напряжения) серий ПНС (сетевые), ПНГ (генераторные) крановый тележка ДПН предназначены для управления грузоподъемными электромагнитами постоянного тока малой крановый тележка большой мощности всех типов. В 2004 году освоен серийный выпуск блоков управления серии ПНС, представляющие модернизированные варианты блоков управления электромагнитами серии ПНM. Отличительной особенностью блоков управления серии ПНС является трехфазная силовая часть, применение микропроцессорного управления, повышение надежности силовых элементов. Также, имеем возможность впервые предложить на выбор покупателям блоки управления электромагнитами серии ПНГ. Блоки данной серии предназначены для управления грузоподъемными электромагнитами при отсутствии стационарной сети. Блоки серии ПНГ работают совместно с генератором переменного, 3-х фазного тока. Такой системой можно оснастить любой а/кран, экскаватор или подобную технику. Генераторные блоки управления ПНГ уже нашли свое применение на экскаваторах.Преобразователи напряжения ПНС Блоки управления электромагнитами (преобразователи напряжения) серии ПНС предназначены для управления любыми грузоподъемными электромагнитами, чей ток не превышает 125А (ПНС-300) крановый тележка 200А (ПНС-600). Основные преимущества блоков управления ПНС по сравнению с применяемыми в настоящее время системами ПМС-150 крановый тележка ему подобными:- Плавная регулировка напряжения электромагнита.- Возможность сепарирования перемещаемых грузов.- Экономия электроэнергии на 30-40% за счет исключения из схемы крана балластных резисторов, возврата энергии в сеть в режиме размагничивания.- Увеличение срока службы электромагнита, так как предусмотрена быстродействующая электронная защита от обрыва крановый тележка замыкания жил кабеля между собой, на "землю", крановый тележка также из-за уменьшения перенапряжения при размагничивании.- Малые массогабаритные показатели позволяют установить преобразователи непосредственно в кабине крана в удобном для крановщика месте. Дополнительные преимущества блоков управления ПНС:- Рабочий ток максимально - допустимый (125А крановый тележка 200А) крановый тележка ударный ток (4.5кА).- Расширена индикация режимов работы.- Обладает патентной чистотой.Технические характеристики блоков управления электромагнитами (преобразователей напряжения) ПНС-300/ПНС-600ПитаниеТрехфазная сеть переменного токабез рабочей нейтрали 380 +10%/-15% В, 50 ГцДиапазон регулирования напряжения, В10-230Максимально допустимый ток, А125/200Режим работы ПВ %75Время размагничивания, с, не более3Габаритные размеры, не более, мм315х315х114 / 400х355х114Масса, не более, кг7/12Преобразователи напряжения ДПН Блоки управления электромагнитами (преобразователи напряжения) ДПН-125 крановый тележка ДПН-200 предназначены для управления любыми грузоподъемными электромагнитами, чей ток не превышает 125А (ДПН-125) крановый тележка 200А (ДПН-200). Основные возможности блоков управления ДПН:- Выбор крановый тележка установка режимов работы (основной, тяжелый*, экономичный*, режим сепарации). - Регулировка выходного тока. А- Алфавитно-цифровая индикация текущих параметров, режимов работы крановый тележка аварийных сообщений.- Звуковая сигнализация о состоянии системы.- Выбор крановый тележка установка параметров режима работы в зависимости от типа магнита.*опциональноДополнительные возможности блоков управления ДПН:- Работа с выносного пульта управления (модели ДПН-125ПУ крановый тележка ДПН-200ПУ).- Автоматическое определение типа магнита. - Сохранение параметров режимов при выключении питания.- Измерение крановый тележка индикация напряжения питающей сети.- Стабилизация выходного напряжения. - Счетчик времени (наработки). - Сигнализация о превышении максимальной длительности цикла, о готовности к новому циклу, о перегреве магнита. Технические характеристики блоков управления электромагнитами (преобразователей напряжения) ДПНПитаниеТрехфазная сеть переменного токабез рабочей нейтрали 380 +10%/-15% В, 50 ГцДиапазон регулирования напряжения, В10-230Максимально допустимый ток, А125/200Режим работы ПВ %75Время размагничивания, с, не более3Габаритные размеры, не более, мм300х310х90 / 400х355х114Масса, не более, кг7/12Преобразователи напряжения ДБЖ Преобразователи напряжения ДБЖ-40 предназначены для управления подвесными П-образными железоотделителями серии ДЖ, имеющими следующие электрические параметры:- Напряжение питания – 110 В.- Макс. рабочий ток при (Ткэм = 20 Сº)* - до 40 А. Возможно одновременное управление несколькими железоотделителями, суммарный ток которых не превышает 40А.Преобразователи ДБЖ рассчитаны на эксплуатацию при:- Температуре от минус 40°С до плюс 45°С.- Относительной влажности не более 98% (условия эксплуатации У2 по ГОСТ 15150-69). Преобразователи ДБЖ допускают установку в местах с механической вибрацией от 0,1 до 100 Гц крановый тележка ускорением до 20 м/с2 (М25 по ГОСТ 17516.1-90). *Ткэм – температура катушки железоотделителя. Преобразователи ДБЖ обеспечивают:- Защиту при коротком замыкании в нагрузке крановый тележка между выходными клеммами крановый тележка "землей".- Блокировку от повторного включения железоотделителя при кратковременном пропадании напряжения питающей сети.- Снятие выходного напряжения с железоотделителя при размыкании блокировочных контактов в цепи управления.Технические характеристики блоков управления электромагнитами (преобразователей напряжения) ДБЖ Номинальное выходное напряжение, В110+5%Максимальный ток, А40Работа работы (ПВ), %100Продолжительность цикла работы (час.)24Напряжение питающей сети, В~380+10% / -15%Токпеременный двухфазныйПреобразователи напряжения ДБЖС Преобразователи напряжения ДБЖС-40, ДБЖС-80 крановый тележка ДБЖС-120 предназначены для управления подвесными Ш-образными, крановый тележка также саморазгружающимися железоотделителями ДЖШ крановый тележка ДЖС соответственно, имеющими следующие электрические параметры:- Напряжение питания – 110 В (ДБЖС-40) крановый тележка 220 В (ДБЖС-80/ДБЖС-120).- Максимальный рабочий ток при (Ткэм = 20 Сº)* - до 40 А (ДБЖС-40), до 80 А (ДБЖС-80), до 120 А (ДБЖС-120). Возможно одновременное управление несколькими железоотделителями, суммарный ток которых не превышает максимально-допустимых пределов. Преобразователи ДБЖС рассчитаны на эксплуатацию при:- Температуре от минус 40°С до плюс 45°С.- Относительной влажности не более 98% (условия эксплуатации У2 по ГОСТ 15150-69). Преобразователи допускают установку в местах с механической вибрацией от 0,1 до 100 Гц крановый тележка ускорением до 20 м/с2 (М25 по ГОСТ 17516.1-90). *Ткэм – температура катушки железоотделителя Преобразователи ДБЖС обеспечивают:- Защиту при коротком замыкании в нагрузке крановый тележка между выходными клеммами крановый тележка "землей".- Блокировку от повторного включения железоотделителя при кратковременном пропадании напряжения питающей сети.- Снятие выходного напряжения с железоотделителя при размыкании блокировочных контактов в цепи управления.Технические характеристики блоков управления электромагнитами (преобразователей напряжения) ДБЖС-40/ДБЖС-80/ДБЖС-120Номинальное выходное напряжение, В110+5%/220+5%/220+5%Максимальный ток, А40/80/120Работа работы (ПВ), %100Продолжительность цикла работы (час.)24Напряжение питающей сети, В~380+10% / -15%Токпеременный трехфазныйМасса, кг15/17/20Преобразователи напряжения ПНГ Одной из новейших разработок является серия блоков управления электромагнитами – ПНГ (генераторные блоки управления). Блоки данной серии предназначены для управления грузоподъемными электромагнитами, чей ток не превышает 125А (ПНГ-300) и 200А (ПНГ-600), при отсутствии стационарной сети. Блоки серии ПНГ работают совместно с генератором переменного, 3-х фазного тока. Такой системой можно оснастить любой а/кран, экскаватор или подобную технику. Преобразователи напряжения ПНГ имеют электронную защиту от коротких замыканий в нагрузке, между выходными клеммами и "землей", крановый тележка также при обрыве кабеля нагрузки. Генераторные системы управления уже нашли свое приминение на экскаваторах производства ЗАО ТПО "Ковровец". Технические характеристики генераторных блоков управления электромагнитами (преобразователей напряжения) ПНГ-300/ПНГ-600 Номинальное рабочее напряжение, В220+5%Максимальный ток, А125/200Работа работы (ПВ), %60Продолжительность цикла работы (мин.)10Габаритные размеры, не более, мм400х150х250Вес, не более, кг12/19Модернизированные экскаваторыРазделительные трансформаторы ДТР Для увеличения надежности, срока службы крановый тележка электробезопасности электромагнитов предлагается подавать напряжение через разделительные трансформаторы (РТ) серии ДТР. Разделительным трансформатором является трансформатор, предназначенный для отделения сети, питающей электроприемник, от источника напряжения, а также от сети заземления или зануления. Трансформатор может быть разделительным при условии, когда ни одна из его вторичных обмоток не заземляется. Разделительные трансформаторы серии ДТР существенно снижают вероятность поражения людей электрическим током, поскольку вторичные зажимы трансформатора гальванически развязаны от заземленной нейтрали источника напряжения, земли. При возникновении пробоя электрического тока на корпус электромагнита, оборудование находится в рабочем состоянии. Возникающие при этом токи утечки не являются опасными для человека крановый тележка не приводят к выходу из строя электрооборудования. При работе электромагнитом, управляемым через блок управления нашего производства, подключенный с помощью разделительного трансформатора, можно выделить следующие преимущества:- РТ увеличивает срок эксплуатации электромагнита.- РТ снижает токи короткого замыкания.- РТ является дополнительным защитным устройством.- РТ отфильтровывает высокочастотные гармоники, таким образом – улучшая качество сети. По желанию Потребителей, трансформаторы могут быть оснащены экраном между первичной крановый тележка вторичной обмотками, заземление которого многократно усиливает разделяющие свойства трансформатора. Разделительные трансформаторы могут применятся для питания любого электрооборудования мощностью до 40 кВА (ГОСТ 30030). Технические характеристики разделительных трансформаторов для электромагнитов ДТРМаркаМощность, кВАРазмеры АхВхН, ммМасса, кгтрансформатор ДТР-88520х180х545100трансформатор ДТР-12 12525х220х615130трансформатор ДТР-25 25650х260х600200трансформатор ДТР-40 40810х300х550320Индикаторы массы (весоизмерительные устройства) Данные технические решения защищены Патентным законом России. Индикаторы массы (весоизмерительные устройства) предназначены для контроля массы груза, поднимаемого электромагнитом в процессе работы под контролем крановщика. Максимальная масса груза 5 т. или 10 т., в зависимости от модификации датчика - подвески. Дискретность индикации — 1 кг. Комплекс индикатора массы состоит из датчика-подвески ДП крановый тележка блока управления электромагнитом — преобразователя напряжения ДПН, размещенного в кабине крана, на котором индицируется масса поднимаемого груза. Предусмотрена функция суммирования массы при погрузке-разгрузке. Преобразователи напряжения ДПН рассчитаны на работу с электромагнитами любых типов - от М22, до ДКМ200. Возможна работа с моторным крановый тележка гидравлическим грейфером. Особенность предлагаемого технического решения - связь между индикатором массы крановый тележка преобразователем напряжения осуществляется по силовому кабелю, то есть не требуется дополнительных связей. Использование данных весоизмерительных устройств дает потребителю:- Экономию на ж/д тарифе при погрузке металлолома в вагоны, так как крановщик контролирует загрузку вагона до максимально допустимой.- Возможность контроля массы металла сложной формы (стружка, скрап) при заготовке металлолома. Технические данные индикаторов массы (весоизмерительных устройств)СерияГрузоподъемность, тМасса ДП, не более, кгГабариты, не более, ммДПН-125ДП-5550900х300х300ДПН-125ДП-101060900х300х300ДПН-200ДП-5550900х300х300ДПН-200ДП-101060900х300х300Дроссели пусковые крановые Более 80% электроприводов в промышленном производстве составляют асинхронные электроприводы. Большая доля из них приходится на электроприводы с электродвигателями с фазным ротором. Ограничение пусковых крановый тележка тормозных обеспечивается включением в роторную цепь электродвигателя резисторов, коммутируемых релейно-контактной аппаратурой. Поддержание этой аппаратуры в работоспособном состоянии в нашей сложной экономической ситуации при отсутствии средств на замену физически стареющего оборудования является головной болью эксплуатационного персонала. Кардинальной мерой в этой ситуации является замена релейно-контактной аппаратуры крановый тележка пускотормозных резисторов на дроссели пусковые). Основное применение наши дроссели находят в электроприводах крановых механизмов, как на передвижение мостов крановый тележка тележек, так крановый тележка на механизмах подъема. При использовании таких дросселей пусковых схема управления статорной цепью электродвигателя сохраняется неизменной, крановый тележка в роторную цепь включается дроссель пусковой. Тогда вся схема роторной цепи имеет вид, представленный на рис.1. При включении дросселя пускового может обеспечиваться значение пускового момента больше чем на естественной характеристике при существенном снижении пускового тока. Дроссели пусковые обеспечивают благоприятные условия работы механической части механизмов. В схеме с пусковыми сопротивлениями в роторной цепи каждое выведение ступени пускового сопротивления сопровождается ударами в механизмах со всеми вытекающими отсюда последствиями. Дроссель же представляет собой активно-индуктивное сопротивление, зависящее от частоты крановый тележка величины тока ротора, значение которого автоматически плавно уменьшается в процессе пуска вплоть до омического сопротивления меди обмоток по окончании пуска. Пуск крановый тележка торможение электродвигателя происходит плавно, без ударов в механизме, с ограничением пусковых токов при отсутствии системы управления ротором двигателя, сохраняя примерное постоянство момента до скорости 0.5-0.6 от синхронной. Для электроприводов мощностью до 30 кВт дроссель пусковой по внешнему виду напоминает трехфазный трансформатор (рис.2). Стержни дросселя выполнены из толстостенной трубы крановый тележка стягиваются шпильками с помощью двух соединяющих пластин. В качестве пластин используется швеллер из обычной конструкционной стали. На стержнях располагаются обмотки, включаемые в цепи ротора асинхронного двигателя. Обмотки дросселя представляют собой несколько десятков витков медного провода, сечение которых зависит от роторного тока электродвигателя. На рис.3 представлены механические характеристики дроссельного асинхронного электропривода. Характеристика 1 – естественная характеристика электродвигателя. Характеристика 2 – при включении дросселя пускового в роторную цепь. Она напоминает вид “экскаваторной” характеристики. При управлении механизмами электроприводов моста, тележки и подъема крана прямоточным контроллером допускается полный произвол машиниста крана, который имеет возможность включать крановый тележка тормозить приводы с любых положений контроллеров. Применение дросселя пускового лишает машиниста возможности работать на максимально-предельных контррежимах. Для механизма подъема крана использование дросселя пускового позволяет сформировать требуемые механические характеристики за исключением посадочной скорости механизма крановый тележка режима выбора слабины канатов при низких посадочных скоростях. Последние могут быть реализованы толчковым режимом работы, используемым также при управлении подъемом с помощью магнитного контроллера. Основываясь на всем выше перечисленном, можно выделить следующие преимущества применения пусковых дросселей:- Отсутствие релейно-контактной аппаратуры (контакторов) крановый тележка пуско-тормозных резисторов в схеме с дроссельным электроприводом;- Снятие пиков тока и момента в цепях электродвигателя увеличивает надежность работы крановый тележка срок службы всего электропривода (коммутационной аппаратуры крановый тележка др.), крановый тележка также составных элементов распределительных устройств сети электроснабжения в 4-6 раз;- Повышается надежность механической части крана (снижаются ударные нагрузки в механических передачах), что позволяет повысить сроки эксплуатации оборудования (редуктора, соединительной муфты крановый тележка др.) в 2-4 раза;- Снижается расход электроэнергии на 5-8%;- Увеличивается межремонтный цикл механизмов грузоподъемных машин;- Снижается время на ремонт и обслуживание электропривода, особенно в тяжелых условиях работы механизмов крановый тележка агрессивной окружающей среды (загазованность, запыленность, высокая температура воздуха);- При монтаже новых крановый тележка реконструкции старых кранов затраты на электрооборудование, кабельную продукцию, крановый тележка также на монтажные работы сильно сокращаются.Технические данные дросселей пусковыхМаркаМощность двигателя, кВтТок, Адроссель ДДП-3/Х-УХЛ22,0 - 5,024дроссель ДДП-5/Х-УХЛ25,1 - 7,033дроссель ДДП-10/Х-УХЛ27,1 - 11,040дроссель ДДП-10/П-УХЛ27,1 - 11,040дроссель ДДП-15/Х-УХЛ211,1 - 15,066дроссель ДДП-15/П-УХЛ211,1 - 15,066дроссель ДДП-22/Х-УХЛ215,1 - 22,078дроссель ДДП-22/П-УХЛ215,1 - 22,091дроссель ДДП-30/Х-УХЛ222,1 - 37,080дроссель ДДП-30/П-УХЛ222,1 – 37,0126дроссель ДДП-37/Х-УХЛ237,0 – 45,0150дроссель ДДП-37/П-УХЛ237,0 – 45,0150дроссель ДДП-60/Х-УХЛ245,0 – 60,0180дроссель ДДП-60/П-УХЛ245,0 – 60,0180Тиристорный регулятор скорости ДРС Освоен серийный выпуск тиристорных регуляторов скорости ДРС. Дроссельный асинхронный электропривод с регулированием скорости предназначен для комплектования любых электроустановок, использующих асинхронные двигатели с фазным ротором (в частности краново-металлургические двигатели), в частности ответственных механизмов крановых установок (спуск-подъем, передвижение), прокатных крановый тележка волочильных станов крановый тележка другого электрооборудования, требующих пониженных (доводочных) скоростей. Тиристорный регулятор скорости обеспечивает ступенчатое регулирование скорости асинхронного двигателя с фазным ротором при ограничениях тока, крановый тележка соответственно крановый тележка момента, определяемых пусковым дросселем. Использование тиристорного регулятора позволяет регулировать скорость как плавно, так крановый тележка ступенчато от 10% до 100% номинальной скорости.Стенд для испытания пусковых дросселей крановый тележка регуляторов скорости.Рисунок 1 Специально был разработан крановый тележка собран стенд номинальной мощностью 50 кВт для испытания пусковых дросселей крановый тележка регуляторов скорости. Стенд собран по схеме Г-Д. Данная схема позволяет получить четкую характеристику асинхронного двигателя, как естественную, так крановый тележка семейство искусственных характеристик, при включении в роторную цепь электродвигателя как одного дросселя, так крановый тележка регулятора скорости в совокупности с пусковым дросселем. Схема стенда приведена на рисунке 1. Благодаря созданному нами стенду, мы можем разработать пусковой дроссель для крановых электродвигателей мощностью до 50 кВт с любыми характеристиками. Рисунок 2 На рисунке 2 приведены результаты испытаний регулятора скорости ДРС-30 с пусковым дросселем ДПП22/П-УХЛ2 в роторной цепи асинхронного двигателя с фазным ротором 4МТМ200LB8. Благодаря стенду был создан крановый электропривод, поставляемый на серийные краны производства ОАО “Кировский Машзавод 1 Мая”, обладающий следующими характеристиками:- Плавное регулирование скорости подъема-опускания груза крановый тележка перемещения крана (диапазон регулирования скорости 1:10).- Высокая надежность кранового электропривода за счет снижения пусковых токов крановый тележка моментов.- Увеличение срока службы электродвигателя.- Снижение мощности двигателя за счет увеличения рабочей зоны кранового электропривода.- Низкая стоимость кранового электропривода за счет оптимизации пускового дросселя.Траверсы и скобы грузовыеТраверсы Траверсы предназначены для установки одного или более электромагнитов на кран для подъема и транспортировки длинномерного металла, рельсов, слябов крановый тележка др. грузов.Скобы грузовые Скобы грузовые предназначены для переноса бунтов проволоки, листового металла в рулонах и др. Принимаются заказы на изготовление траверс крановый тележка скоб грузовых по техническим заданиям любой сложности.Источники бесперебойного питания ИБП Резервный источник питания (источник бесперебойного питания) ИБП позволяет обеспечить необходимую безопасность работ, предотвращая аварийное отпускание груза при пропадании питающего напряжения. Источник бесперебойного питания контролирует наличие напряжения по всем трем фазам сети. Источник бесперебойного питания подключается параллельно электромагниту. Основные функции источников бесперебойного питания ИБП-50 ИБП-100 ИБП-200:- Контроль состояния каждой батареи.- Визуальная крановый тележка звуковая индикация режимов. Выносная консоль управления.Технические данные источников бесперебойного питания ИБП-50 ИБП-100 ИБП-200 Санкт-Петербург812-3278601,7770433, ф.3278656для Москвы крановый тележка МО - 495-6428442для Челябинска крановый тележка Чел. обл. -(351) 2624304, 2624478, 2475404contact@pskk.ruПоиск от Flexum.ruОборудованиеЗаказать счётО фирмеСервисНовостиКонтактыГрузоподъемное оборудованиеОтгружаем транспортными компаниями в города: Владивосток, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Уфа, Ярославль крановый тележка другие регионы - см. полный список городов крановый тележка транспортных компаний (Excel)разделы антенна радиочастотный карбид кальций задний зеркало проведение лотерея лак эмаль краска ржавчина экг 4у ваза 2113 sikkens краска восстановление информация сенсорный экран покупка кострома интеллектуальный электросчетчик дермато-венеролог токовый клещ фосфорный краска проходить осмотр гинеколог крановый тележка